„Die Bedeutung Norddeutschlands als logistisches Drehkreuz wird zunehmen“

Norddeutschland profitiert bereits heute von seiner Lage an den internationalen Handelsrouten und der Nähe zu den großen Hafenstandorten wie Hamburg und Lübeck. Die Fehmarnbelt-Querung wird diesen Standortvorteil weiter ausbauen und die Region als wichtiges Bindeglied zwischen Skandinavien und Mitteleuropa zusätzlich aufwerten. Wir erwarten, dass sich vor allem Bedarfe von Unternehmen mit grenzüberschreitenden Lieferketten verstärken werden. Für Norddeutschland bedeutet das eine zusätzliche Nachfrage nach flexiblen Logistik- und Gewerbeflächen an gut angebundenen Standorten.

Die Fehmarnbelt-Querung wird die Attraktivität des Hansebelts als Wirtschaftsstandort spürbar steigern. Durch die bessere Anbindung an Skandinavien rückt die Region noch stärker in den Fokus von Unternehmen, die Warenströme zwischen Nord- und Mitteleuropa organisieren. Wir gehen davon aus, dass die Investitionsbereitschaft in Gewerbe-, Industrie- und Logistikflächen entlang der neuen Verkehrsachse weiter steigen wird. Projekte wie die geplante Erweiterung des Gewerbegebiets Semiramis in Lübeck zeigen, dass viele Akteure bereits heute die Weichen für das erwartete Wachstum stellen. Besonders profitieren werden Standorte, die frühzeitig geeignete Flächen schaffen und ihre Infrastruktur ausbauen. Dann kann die Querung nicht nur zusätzliche Ansiedlungen ermöglichen, sondern auch Wertschöpfung und Beschäftigung in der Region stärken.

Damit der Hansebelt nach Fertigstellung der Fehmarnbelt-Querung sein Potenzial voll ausschöpfen kann, sind verlässliche und zügige Genehmigungsverfahren, verfügbare Gewerbe- und Industrieflächen sowie gute Anschlüsse an Straße, Schiene, Häfen und den öffentlichen Nahverkehr notwendig. Hinzu kommen eine leistungsfähige Energieinfrastruktur und eine enge Zusammenarbeit zwischen Kommunen, Wirtschaft und Partnern in Skandinavien.

Um keine Flaschenhälse in der Hinterlandanbindung entstehen zu lassen, ist der konsequente Ausbau der Straßen- und Schieneninfrastruktur von zentraler Bedeutung. Dazu gehören der vierstreifige Ausbau der B 207 zwischen Heiligenhafen-Ost und Puttgarden sowie der idealerweise viergleisige Ausbau der Bahnstrecke zwischen Lübeck und Bad Schwartau. Zudem müssen geeignete Standorte für Güterumschlag, KV-Terminals, Gleisanschlüsse und Logistik geschaffen werden. Sonst entsteht zwar eine internationale Bahnverbindung, aber keine entsprechende regionale Logistikkapazität.

Mit dem Panattoni Park Lübeck Süd sind moderne und nachhaltige Logistikflächen entstanden. Die strategische Lage Lübecks bietet bereits heute optimale Voraussetzungen für nationale und internationale Warenströme. Die Entwicklung eröffnet auch Unternehmen, die bereits in der Region verwurzelt sind, neue Chancen. Für Branchen wie die Lebensmittelindustrie oder Medizintechnik bietet der Park zusätzliche Wachstums- und Expansionsmöglichkeiten. Beispiele wie Dräger zeigen die Bedeutung Lübecks als etablierter Industrie- und Technologiestandort. Darüber hinaus sehen wir Potenzial, weitere internationale Unternehmen für den Standort zu gewinnen. Gerade für skandinavische Unternehmen kann Lübeck eine attraktive Basis für den deutschen Markt und zentraleuropäische Lieferketten sein. Die Ansiedlung von Strandmöllen, einem ursprünglich dänischen Unternehmen, verdeutlicht die sich aus der Region ergebenden Chancen.

Auf dem ehemaligen Prinovis-Gelände in Ahrensburg entwickeln wir bis Anfang 2028 den City Campus Ahrensburg. Das Campus-Konzept verbindet unterschiedliche Nutzerbedürfnisse, indem es zwei Immobilientypen auf einem Areal vereint: einen Panattoni Park mit großformatigen Flächen für Logistik und Light Industrial sowie ein City Dock mit kleinformatigen Flächen für KMU, Gewerbe und Start-ups. Das Angebot richtet sich insbesondere an Unternehmen aus Produktion, Light Industrial, Forschung & Entwicklung sowie innovative Start-ups und mittelständische Betriebe.

Interview: Benjamin Tietjen · IHK-Redaktion Lübeck · benjamin.tietjen@luebeck.ihk.de